本文摘要:近日,现代汽车集团在京畿道南洋研究院首次公开发布了使用VR技术的设计评估站点和测试系统,并宣布虚拟世界R&D项目于1月启动,可以实现汽车R&D流程的创意。

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近日,现代汽车集团在京畿道南洋研究院首次公开发布了使用VR技术的设计评估站点和测试系统,并宣布虚拟世界R&D项目于1月启动,可以实现汽车R&D流程的创意。对此,现代汽车集团负责人指出,近年来,汽车行业正在发生变化,改革R&D体系,致力于拓展VR虚拟世界的R&D程序,是现代汽车集团在紧急情况下做出巨大努力的最重要策略。今年3月,现代汽车集团投资150亿韩元,打造全球最大、最先进的VR设计评测网站,搭建了一个可以评测设计质量的虚拟空间平台。

据悉,VR设计五品触摸式站点上可以搭建20人,评估师可以通过VR看到车辆的外观设计和内部,从而构建一些交通人工工作。网站上有36个运动狩猎传感器。评估师佩戴VR设备后,传感器狩猎方位和运动轨迹准确,精度超过1mm。

在项目管理过程中,评估人员可以通过按钮操作人员改变车辆的零部件、材料和颜色,还可以评估车辆的适用性、四维空间设计的合理性,提高工作效率。今年7月,现代汽车集团将R&D总部的组织体系改回“基于架构的系统组织”,成立了全新的虚拟世界R&D室,并策划了虚拟世界R&D计划。虚拟世界R&D室是基于各种数字数据来构建车辆的虚拟环境和行驶环境,从而构建零部件和车辆研发的试装配,设计师可以代替设计进行评估,及时调整测试中的偏差,提高车辆的完成度。

现代汽车集团回应称,未来其设计部门将与欧洲、美国、中国和印度的设计中心联手,构建一个全球设计师可以共同设计车辆的虚拟空间,并通过远程VR设计评估系统参与评估。这在很大程度上节省了距离和时差带来的时间成本和经济成本,构建了更加高效有效的沟通。此外,虚拟现实设计质量测试系统也得到广泛应用。

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除了测试虚拟世界在高速公路、坡道、隧道条件下的安全性外,还可以搭建测试门、后备箱、头罩等部件的驾驶条件,以及驾驶座的空间感和视角。未来,现代汽车集团的设计部门将把VR技术应用到生产和装配线上,并对装配性能进行测试,以构建更符合人体工程学、更高效的装配线和工作环境。根据现代汽车集团获得的数据,未来现代汽车集团全面推出虚拟世界R&D计划后,未来新车R&D时间将延长20%,平均每年节省15%的R&D奖励。

因此,现代汽车集团回应称,虚拟世界R&D计划的目标是以低成本缓慢开发高质量汽车,并将其与基于架构的R&D组织相结合,以不断扩大协同效应。现代汽车集团R&D总裁艾伯特比尔曼回应说:“加强虚拟世界中的R&D程序是快速灵活地应对汽车工业模式和客户市场需求转变的核心战略之一。这样,我们将继续提高产品质量,不断扩大盈利能力,减少R&D投资,大大增强企业在未来移动通勤领域的竞争力。

”在新能源和智能带来的行业变化下,现代汽车集团已经不是第一次采取不同的做法了。今年11月,现代汽车集团继美国硅谷、韩国釜山、以色列特拉维夫、德国柏林之后,在北京开设了第五个开放式创意中心,标志着现代汽车集团全球五个创意中心的创建完成。作为智能通勤、智能城市、能源、机器人和人工智能领域的一个开放的创意和战略投资业务部门,现代摇篮在世界各地挖掘出潜在的初创企业,并建立战略伙伴关系,以确保企业能够更慢地与全球创意生态网络建立联系。

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